"Uno es valiente cuando, sabiendo que la batalla está perdida de antemano, lo intenta a pesar de todo y lucha hasta el final, pase lo que pase. Uno raras veces vence, pero alguna vez vence”. Harper Lee, 1960
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Cascos.- Benigno Blanco elogia la capacidad de “empuje y trabajo” del ex ministro de Fomento

OVIEDO, 6 Feb. (EUROPA PRESS) -

El presidente del Foro Español de la Familia, Benigno Blanco, ha elogiado la capacidad de “empuje y de trabajo” de Francisco Álvarez-Cascos y ha señalado que si en lugar de estar empadronado en Madrid lo estuviera en Asturias “no tendría ninguna duda de que lo votaría para la presidencia del Principado”.

Blanco, en declaraciones a Europa Press, ha señalado que el ex vicepresidente del Gobierno es el candidato “idóneo y excepcional” que necesita Asturias y ha elogiado su bagaje político. (más…)

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06/02/2011 a las 15:02 Comentarios (2)

La verdadera historia de El Musel

La gestión de Cascos desde el Ministerio de Fomento permitió evitar una barbaridad ambiental e hizo viable la ampliación del puerto de El Musel, que ahora saludamos con satisfacción una vez acabadas las obras

26.12.10 – 02:11 -

BENIGNO BLANCO RODRÍGUEZ | EXSECRETARIO DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS DEL MINISTERIO DE FOMENTO

Leo la noticia de la finalización de las obras de ampliación del puerto de El Musel y no puedo evitar pensar: «de buena nos libramos los gijoneses, gracias -una vez más- a Cascos». En efecto, gracias a Cascos los gijoneses nos libramos de la llamada ‘Alternativa 3C’, que era la única apuesta de la Autoridad Portuaria de Gijón y del Principado de Asturias para ampliar El Musel, opción que consistía en un inmenso dique exterior con un impacto visual insoportable desde toda la costa gijonesa y, en particular, desde la playa de San Lorenzo. En el año 2000 -por razones aún hoy difíciles de comprender- el Puerto de Gijón y el Principado gobernado por el PSOE del señor Areces estaban empeñados en sacar adelante como única opción para la ampliación del puerto esa llamada ‘Alternativa 3C’, que era una aberración ambiental y paisajística, a pesar de la mayoritaria oposición vecinal y ecologista a la que tales autoridades no hicieron ningún caso. (más…)
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26/12/2010 a las 23:24 Comentarios (0)

Asturias en la hora de las decisiones

30.08.2010 -

BENIGNO BLANCO
EX SECRETARIO DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS Y VICEPRESIDENTE DEL FORO ESPAÑOL DE LA FAMILIA
Asturias en la hora de las decisiones

:: GASPAR MEANA
Unos días de descanso en Asturias me han permitido volver a tomar contacto directo y diario con las preocupaciones que viven los asturianos y con los temas de actualidad que afloran insistentemente a los medios de comunicación. Sobre dos de estos temas he sido interrogado reiteradamente por amigos y familiares una y otra vez durante mis vacaciones en Gijón y a cada uno de ellos dedico una parte de estas líneas: el nuevo retraso de las grandes infraestructuras estatales y el candidato del PP a las próximas elecciones autonómicas.
El verano nos ha traído la confirmación oficial de lo que ya era un hecho: el Ministerio de Fomento ha decidido oficializar el parón general de las inversiones estatales en Asturias condenando de forma singular a un retraso ‘sine die’ a la autovía del Cantábrico y a la llegada de la alta velocidad ferroviaria a Oviedo y Gijón, además de la paralización de los proyectos de la carretera Salas-La Espina. Asturias, preterida por el Gobierno de Zapatero durante los años de recursos abundantes, adquiere ahora prioridad a la hora de los recortes presupuestarios. Y es ahora cuando se levantan tímidas voces sociales y empresariales clamando al cielo, pero esas voces no se oyeron cuando de hecho desde 2004 el Gobierno de Zapatero empezó -¡y entonces no había recortes presupuestarios sino mera falta de voluntad política para priorizar Asturias!- a abandonar la programación de inversiones en infraestructuras que dejó en marcha Álvarez-Cascos. (más…)
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30/08/2010 a las 17:10 Comentarios (0)

Blanco ve a Álvarez-Cascos como “el hombre que necesita Asturias”

Agencia EFE

Gijón, 2 jun (EFE).- El ex secretario de Estado de Infraestructuras Benigno Blanco ha expresado hoy su apoyo “personal” a la posible candidatura del ex ministro Francisco Álvarez-Cascos a la presidencia de Asturias al considerar que “es el hombre que necesita” esta comunidad autónoma.

“Es un hombre con ideas, empuje y una capacidad de trabajo extraordinaria, es la persona que necesita Asturias”, ha afirmado Blanco en declaraciones formuladas a los periodistas en Gijón, momentos antes de dar una conferencia titulada “El AVE que no llega”.

El que fuera mano derecha de Álvarez-Cascos en el Ministerio de Fomento durante el Gobierno de José María Aznar ha dicho no saber que decisión tomará “su amigo” ante las peticiones de distintos sectores del PP para que encabece la candidatura en Asturias.

Blanco ha afirmado que la relación que mantiene con el ex ministro es la de “amigo personal” y como tal desconoce cual será la decisión que finalmente adopte.

Además y como presidente del Foro Español de la Familia ha considerado “muy bien fundamentados” los recursos que se han presentado contra la Ley del Aborto ante el Tribunal Constitucional. EFE

http://www.elcomerciodigital.com/agencias/20100602/asturias/blanco-alvarez-cascos-como-el-hombre_201006022015.html

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03/06/2010 a las 00:27 Comentarios (0)

Cascos dice que el Plan de Infraestructuras sólo licitará obra nueva por menos de 8.000 millones

En un informe para Faes, califica el PEI de “operación de imagen” de “dudosa viabilidad financiera”

MADRID, 29 Abr. (EUROPA PRESS) -

El Plan Extraordinario de Infraestructuras (PEI), que movilizará 17.000 millones de euros de inversión en los dos próximos años, sólo supondrá la licitación de obra nueva por un importe de unos “modestos 7.000 u 8.000 millones de euros”, según denuncian el ex ministro ‘popular’ de Fomento Francisco Álvarez Cascos y el ex secretario de Estado de Infraestructuras Benigno Blanco Rodríguez.

En un informe para la Fundación Faes, Cascos y su entonces número dos en el Ministerio de Fomento aseguran que dentro de la cantidad anunciada en el “pomposo” plan presentado “a bombo y platillo” por el Ejecutivo está incluido el coste del mantenimiento y explotación de las obras durante los próximos 30 años.

“El Gobierno de Zapatero quiere superar la actual parálisis del Ministerio comprometiendo el presupuesto de los gobiernos que salgan de las próximas elecciones, a fin de recuperar algo del sensible retraso que acumulado desde 2004″, consideran.

Para el último titular del ramo del Gobierno Aznar, no se trata de un plan extraordinario sino de un “mero anuncio de licitación en 2010 y 2011 de algunas infraestructuras ya planificadas que se encuentran muy retrasadas en su ejecución, al que no se puede calificar de ‘plan’ al no identificar las infraestructuras concretas que se ampararán en él”.

En cuanto a la financiación del mismo, Álvarez Cascos y Benigno Blanco estiman que su esquema financiero “no responde a un verdadero modelo concesional” con financiación privada de infraestructura pública, sino que pretende presentar un nuevo modelo “mezcla del viejo ‘modelo alemán’ y del ‘peaje en la sombra’ utilizados en el periodo 1996-2004 por los gobiernos del Partido Popular de modo transparente”.

Denuncian además que esta financiación es un “mero instrumento de aplazamiento” de los pagos estatales a los contratistas de obras públicas para “diferir el pago de determinadas deudas presupuestarias”.

“COMO LA REFORMA LABORAL”.

Asimismo, el número 134 de los ‘Papeles Faes’ considera “significativo” que en la presentación del PEI no se aporte “ninguna información” sobre las infraestructuras incluidas en el mismo.

“Sólo este detalle de vacío en el núcleo de un plan demuestra que estamos ante una improvisación más, ante una mera operación de imagen para conseguir titulares efímeros en las portadas. Como con la reforma de las pensiones o del mercado laboral, se trata de anunciar propuestas ni bien pensadas, ni siquiera diseñadas o decididas, para ir saliendo del paso ante la opinión pública”, recriminaron.

Haciendo un juego de palabras, el texto concluye que el llamado PEI “no merece ni la ‘P’ de ‘plan’, ni la ‘E’ de ‘extraordinario’, ni la ‘I’ de ‘infraestructuras’”, sino que es “un seudoplan, pequeño, poco ambicioso, de dudosa viabilidad financiera, ajeno a una política nacional de contención del déficit público y nada solidario con las próximas generaciones, a las que se transfieren las deudas que el Gobierno actual no sabe cómo pagar”.

http://www.europapress.es/economia/construccion-y-vivienda-00342/noticia-economia-macro-cascos-dice-plan-infraestructuras-solo-licitara-obra-nueva-menos-8000-millones-20100429185134.html

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01/05/2010 a las 01:03 Comentarios (0)

Papeles FAES 134: Un plan nada extraordinario de infraestructuras

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01/05/2010 a las 00:56 Comentarios (0)

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